Hino Ranger FM 320 P

Hino Type FM 320 P, merupakan kendaraan tractor head Jumbo Ranger 6 x 4, dengan kemampuan mesin bertenaga besar 320 PS (P11C-UB), mesin 4 langkah segaris (OHC) dengan tambahan Turbo Charge Intercooler dan HMMS membuat pembakaran mesin ini lebih sempurna, lebih bertenaga dan tetap hemat bahan bakar, dan sangat sesuai untuk angkutan truck kontainer dengan panjang 40 Feet. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan power steering yang memudahkahkan pengemudi melakukan maneuver dengan sempurna.

Transmisi dengan perbandingan gigi yang disesuaikan denagan tenaga mesin membuat truck ini dapat menanjak dengan mantap dan sempurna dan berakselerasi dengan cepat dijalan tanjakan maup;un jalan lurus.

Full Air Brake memberikan daya pengereman lebih kuat dan dengan tambahan Tem Trailer yang memungkinkan pengemudi melakukan pengeleraman tracktor dan trailer lebih baik.

Kabin dengan Desain Aerodinamis yang dapat mengurangi hambatan angin lebih kecil sehingga bahan bakar lebih irit . Dilengkapi juga dengan sirkulasi udara lebih baik dan letak lampu d engan dibawah sehingga tidak menyilaukan pengendara yang di depan.

Reclining Seat dan Seat Suspension, kursi yang dapat diatur sesuai keninginan dan kenyamanan pengemudi pada saat mengendarai kendaraan ini.

SPESIFIKASI FM 320 P :

MODEL					FM 320 P FM2PKKA-TGJ
Kemampuan	Kecepatan Maks. (km/h)				100
	Kekuatan Tanjakan (ton%)				30.8
Mesin	Model				P11C-UB
	Type				Mesin Diesel 4 Langkah, Direct injection, Tubo Charge Intercooler
	Tenaga Maks. (PS/rpm)				320 / 2.150
	Momen puntir maks. (Kgm/rpm)				115 / 1.500
	Jumlah Silinder				6
	Diameter x Llangkah Piston (mm)				122 x 150
	Isi Silinder (cc)				10,520
Kopling	Type				Pelat kering tunggal dengan Coil Spring, Hydraulic dengan Booster Udara
	Diameter (mm)				430
Transmisi	Seri / Type				ZF 9S1310TO
	Perbandingan Gigi	Crawler. Low			9,479
		Ke-1			6,576
		Ke-2			4,678
		Ke-3			3,478
		Ke-4			2,617
		Ke-5			1,890
		Ke-6			1,345
		Ke-7			1,000
		Ke-8			0,752
		Mundur			8,967
Kemudi	Type				Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)				8,2
Sumbu	Depan				Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang				Full-Floating, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gearings
	Differentian No-Spin				--
	Perbandingan Gigi Akhir				5,857
Rem	Rem Utama				Full Air dengan Sirkuit Ganda, S Cam type, Lead & Trail Shoe
	Rem Pelambat				Terletak pada Pipa Gas Buang
	Rem Parkir				Air Brake, Bekerja pada Roda Belakang
Roda / Ban	Ukuran Rim				20 x 7,50V-165
	Ukuran Ban				10,00-20-16PR
	Jumlah Ban + Cadangan				10 (+1)
Sistem Listrik	Aki (V-Ah)				12V - 65Ah x 2
Tangki Bahan Bakar	( L )				200
Dimensi	Jarak Sumbu Roda		WB	(mm)	3,380 + 1,300
	Total	Panjang	OL	(mm)	6,615
		Lebar	OL	(mm)	2,465
		Tinggi	OH	(mm)	2,815
	Lebar Jejak	Depan	FR Tr	(mm)	1,925
		Belakang	RR Tr	(mm)	1,860
	Julur	Depan	FOH	(mm)	1,255
		Belakang	ROHF	(mm)	680
	Jarak Kabin ke Sumbu Roda Belakang		CA	(mm)	2,885
Suspensi	Depan				Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, ilengkapi Single Acting Shock Absorber
	Belakang				Trunnion Suspension type, Rigid, Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptical
	Soft Spring				--
	Heavy Duty Spring				--
Berat Chassis	Depan			(Kg)	3,540
	Belakang			(Kg)	4,180
	Total (Berat Kosong)			(Kg)	7,720
	GVWR			(Kg)	44,000