Hino Ranger SG 260 TI

Hino Type SG 260 TI, merupakan kendaraan tractor head dengan kemampuan mesin bertenaga besar 260 PS (Jo8E-UF), mesin 4 langkah segaris (OHC) dengan tambahan Turbo Charge Intercooler dan HMMS membuat pembakaran mesin ini lebih sempurna, lebih bertenaga dan tetap hemat bahan bakar. kendaraan ini juga dilengkapi dengan power steering yang memudahkahkan pengemudi melakukan maneuver dengan sempurna.

Transmisi dengan perbandingan gigi yang disesuaikan denagan tenaga mesin membuat truck ini dapat menanjak dengan mantap dan sempurna dan berakselerasi dengan cepat dijalan tanjakan maup;un jalan lurus.

Full Air Brake memberikan daya pengereman lebih kuat dan dengan tambahan Tem Trailer yang memungkinkan pengemudi melakukan pengeleraman tracktor dan trailer lebih baik.

Kabin dengan Desain Aerodinamis yang dapat mengurangi hambatan angin lebih kecil sehingga bahan bakar lebih irit . Dilengkapi juga dengan sirkulasi udara lebih baik dan letak lampu d engan dibawah sehingga tidak menyilaukan pengendara yang di depan.

Reclining Seat dan Seat Suspension, kursi yang dapat diatur sesuai keninginan dan kenyamanan pengemudi pada saat mengendarai kendaraan ini.

SPESIFIKASI SG 260 TI :

MODEL					SG 260 TISG8JDKA-SGJ
Kemampuan	Kecepatan Maks. (km/h)				102
	Kekuatan Tanjakan (ton%)				32,9
Mesin	Model				J08E-UF
	Type				Mesin Diesel 4 Langkah, Direct injection, Tubo Charge Intercooler
	Tenaga Maks. (PS/rpm)				260 / 2,500
	Momen puntir maks. (Kgm/rpm)				76 / 1,500
	Jumlah Silinder				6
	Diameter x Llangkah Piston (mm)				122 x 130
	Isi Silinder (cc)				7,684
Kopling	Type				Pelat kering tunggal dengan Coil Spring, Hydraulic dengan Booster Udara
	Diameter (mm)				380
Transmisi	Seri / Type				EATON FS-8209
	Perbandingan Gigi	Crawler. Low			12,637
		Ke-1			8,806
		Ke-2			6,550
		Ke-3			4,768
		Ke-4			3,548
		Ke-5			2,481
		Ke-6			1,845
		Ke-7			1,343
		Ke-8			1,000
		Mundur			13,210
Kemudi	Type				Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)				5,8
Sumbu	Depan				Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang				Full-Floating, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gearings
	Differentian No-Spin				--
	Perbandingan Gigi Akhir				5,428
Rem	Rem Utama				Full Air dengan Sirkuit Ganda, S Cam type, Lead & Trail Shoe
	Rem Pelambat				Terletak pada Pipa Gas Buang
	Rem Parkir				Internal Expanding pada output Shaft Transmisi
Roda / Ban	Ukuran Rim				20 x 7,00T-162
	Ukuran Ban				10,00-20-16PR
	Jumlah Ban + Cadangan				6 (+1)
Sistem Listrik	Aki (V-Ah)				12V - 65Ah x 2
Tangki Bahan Bakar	( L )				200
Dimensi	Jarak Sumbu Roda		WB	(mm)	3,180
	Total	Panjang	OL	(mm)	3,315
		Lebar	OL	(mm)	2,445
		Tinggi	OH	(mm)	2,660
	Lebar Jejak	Depan	FR Tr	(mm)	1,925
		Belakang	RR Tr	(mm)	1,840
	Julur	Depan	FOH	(mm)	1,255
		Belakang	ROHF	(mm)	880
	Jarak Kabin ke Sumbu Roda Belakang		CA	(mm)	2,155
Suspensi	Depan				Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, ilengkapi Single Acting Shock Absorber
	Belakang				Trunnion Suspension type, Rigid, Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptical
	Soft Spring				--
	Heavy Duty Spring				--
Berat Chassis	Depan			(Kg)	2,725
	Belakang			(Kg)	2,210
	Total (Berat Kosong)			(Kg)	4,935
	GVWR			(Kg)	34,000