Hino Dutro Bus

Hino Dutro telah menghadirkan Dutro Bus 110 SDB, Dutro Bus 110-SDBL, Dutro Bus 110 LDB dan Dutro Bus 130 MDBL. Microbus yang cocok untuk kendaraan niaga untuk keperluan di dalam maupun di luar kota.
Design Aerodinamis, Hemat Bahan Bakar, kabin lebih luas dan nyaman dengan kapasitas tempat duduk 23 hingga 30 tempat duduk.






Hino Dutro Bus menggunakan mesin tipe W04D-TP untuk SDB, SDBL, LDB dan W04D-TR untuk Dutro 130 MDBL. Mesin 4 langkah segaris dilengkapi dengan Turbo Charge Intercooler yang membuat mesin kendaraan ini lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar.
Transmisi Dutro Bus lebih kuat dan cepat, dengan Gear Ratio yang sesuai. Daya tanjak gigi awal kuat dan dan laju gigi akhir lebih cepat (overdrive) lebih bertenaga.





SPESIFIKASI HINO DUTRO BUS :

MODEL DUTRO 110 SDB WU302R-HKMLHD3B DUTRO 110 SDBL WU302R-HKMLHD3BL
Kemampuan Kecepatan Maks. (Km/) 126
Kekuatan Tanjakan (Ton %) 31,7
Mesin Model W04D - TP
Type Mesin Diesel 4 langkah segaris, Direct Injection, Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maks. (PS/rpm) 110 / 2800
Momen Puntir Maks. (Kgm/rpm) 29,0 / 1800
Jumlah Silinde 4
Diameter x Langkah Piston (mm) 104 x 118
Isi Silinder (cc) 4,009
Kopling Tipe Plat Tunggal Kering
Diameter (mm) 300
Transmisi Tipe M153 / Lima Kecepatan Gigi Maju, 1-5 Synchromesh & Gigi mundur Constanmesh
Perbandingan Gigi (ke - 1) 5,339
(ke - 2) 2,792
(ke - 3) 1,593
(ke - 4) 1,000
(ke - 5) 0,788
( Mundur ) 5,339
Kemudi Tipe Recirculating Ball Screw
Power Steering Optimal untuk semua tipe
Radius Putas Min. 5,500 7,28
Sumbu Depan Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang Full-Floating, Sengle Reduction, Single Speed by Hypoid Gearnings

Diffential No-Spin --

Perbandingan Gigi Akhir 4,625
Rem Rem Utama Vacuum Servo dengan sirkuit Ganda, dilengkapi Booster
Rem Pelambat Terletak pada Pipa gas buang
Rem Parkir Internal Expanding pada Output Shaft Transmistion
Roda dan Ban Ukuran Rim 15 x 5,50F - 30 16 x 7 JJ - 30
Ukuran Ban 7,50 - 15 - 12PR 245 / 75R16 10 PR

Jumlah Ban + Cadangan 4 (+1)
Sistem Listrik Aki (V-Ah) 12 V - 60 Ah x 2
Tangki Solar Kapasitas (L) 100
Dimensi Jarak sumbu roda WB (mm) 2,530 3,205
Julur Panjang OL (mm) 4,745 5,420
Lebar OW (mm) 1,717
Tinggi OH (mm) 2,120 2,092
Lebar Jejak Depan FR Tr (mm) 1,415
Belakang RR Tr (mm) 1,420
Julur Depan FOH (mm) 1,066
Belakang ROHF (mm) 1,055
Jarak kabin ke sumbu roda belakang CA (mm) 2,050 2,725
Suspensi Depan & Belakang Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic dilengkapi Shock Absorber
Soft Spring Optional
Heavy Duty Spring --
Berat Chassis Depan 1,292 1,350
Belakang 614 625
Total Berat kosong 1,906 1,975
GVWR 5,200


MODEL DUTRO 110 LDB WU342R-HKMQHD3B DUTRO 110 MDBL WU342R-HKMQHD3BL
Kemampuan Kecepatan Maks. (Km/) 115 124
Kekuatan Tanjakan (Ton %) 27,2 38,0
Mesin Model W04D - TP W04D-TR
Type Mesin Diesel 4 langkah segaris, Direct Injection, Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maks. (PS/rpm) 110 / 2800 130 / 2700
Momen Puntir Maks. (Kgm/rpm) 29,0 / 1800 38,0 / 1800
Jumlah Silinde 4
Diameter x Langkah Piston (mm) 104 x 118
Isi Silinder (cc) 4,009
Kopling Tipe Plat Tunggal Kering
Diameter (mm) 300
Transmisi Tipe M550 / Lima Kecepatan Gigi Maju, 1-5 Synchromesh & Gigi mundur Constanmesh
Perbandingan Gigi (ke - 1) 5339 4,981
(ke - 2) 2792 2,911
(ke - 3) 1593 1,556
(ke - 4) 1,000
(ke - 5) 0,788 0,738
( Mundur ) 5339 4,625
Kemudi Tipe Recirculating Ball Screw
Power Steering Optimal untuk semua tipe
Radius Putas Min. 7,1 7,9
Sumbu Depan Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang Full-Floating, Sengle Reduction, Single Speed by Hypoid Gearnings

Diffential No-Spin --

Perbandingan Gigi Akhir 5,125 5,375
Rem Rem Utama Vacuum Servo dengan sirkuit Ganda, dilengkapi Booster
Rem Pelambat Terletak pada Pipa gas buang
Rem Parkir Internal Expanding pada Output Shaft Transmistion
Roda dan Ban Ukuran Rim 16 x 5,50F - 115 16 x 6,00 GS - 127
Ukuran Ban 7,00 - 16 - 14PR 7,50 - 16 - 14PR

Jumlah Ban + Cadangan 6 (+1)
Sistem Listrik Aki (V-Ah) 12 V - 60 Ah x 2
Tangki Solar Kapasitas (L) 100
Dimensi Jarak sumbu roda WB (mm) 3,380 4,000
Julur Panjang OL (mm) 6,026 6,646
Lebar OW (mm) 1,864 1,945
Tinggi OH (mm) 2,150 2,165
Lebar Jejak Depan FR Tr (mm) 1,405 1,455
Belakang RR Tr (mm) 1,435 1,480
Julur Depan FOH (mm) 1,066
Belakang ROHF (mm) 1,470
Jarak kabin ke sumbu roda belakang CA (mm) 2,900 3,520
Suspensi Depan & Belakang Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic dilengkapi Shock Absorber
Soft Spring --
Heavy Duty Spring --
Berat Chassis Depan 1,381 1,500
Belakang 824 900
Total Berat kosong 2,206 2,400
GVWR 7,000 7,500

1 comments:

http://rajahino.net ini link raja hino yang baru

Posting Komentar

free counters

Tags

CONTACT PERSON

Blog Archive

Pengikut